Després de 10 anys en aquesta indústria, ens hem assegut a la taula amb centenars de propietaris de fàbriques i directors d'operacions. Gairebé tots comencen amb el mateix conjunt de preguntes. Han sentit l'exageració de l'automatització, han vist els estudis de casos, però són escèptics-i amb raó. Massa empreses han malgastat diners en solucions que sonaven molt bé en el paper, però que fracassaven miserablement en la realitat desordenada i impredictible d'una fàbrica en funcionament.
La manipulació manual de materials és cada any més cara i menys fiable. Els salaris continuen augmentant, la rotació de negocis està al sostre i trobar treballadors fiables per a feines físicament exigents és més difícil que mai. Els AGV tradicionals havien d'arreglar això, però la majoria de les fàbriques que els van provar van acabar frustrades. Trenca els teus pisos, deixa quilòmetres de cinta magnètica i, després, si tan sols mous una estació de treball, tornaràs a la posició inicial.
És per això que vam construir Reeman AMR de la manera que ho vam fer. Els vam dissenyar per a fàbriques reals, no per a laboratoris de proves nets. A continuació es mostren les cinc preguntes que ens fan més que cap altra i les respostes honestes i sense vernis que donem a cada client.
Quant temps d'inactivitat tindrem realment durant la instal·lació?
Aquesta és sempre la primera pregunta, i ni tan sols està a prop. Els clients ens han dit que van rebutjar les propostes d'automatització per complet perquè no es podien permetre tancar ni tan sols 48 hores. Per a una línia de producció de gran-volum, un sol dia d'inactivitat pot costar 10.000 $ o més. Una setmana? Això és un desastre.
Els instal·ladors d'AGV tradicionals us diuen que "només triga una setmana", però aquest és el millor-cas. Mai té en compte els retards, la reelaboració i les setmanes de depuració després de marxar.
Els AMR de Reeman són diferents. No hi ha construcció. Sense perforació. No hi ha tires magnètiques ni codis QR enganxats al teu terra. Els robots arriben totalment calibrats. Els desemballem, els encenem i ells comencen a mapejar les vostres instal·lacions pel seu compte. Una fàbrica típica de 10.000 metres quadrats triga unes 24 hores a mapejar completament. La majoria dels nostres clients tenen el seu primer robot executant rutes de prova al final del primer dia, i tota la flota gestiona les tasques de producció en directe en un termini de 3 dies. I sí-tot això passa mentre les vostres línies funcionen a plena capacitat. Mai hem tingut un client tancat la producció d'una instal·lació de Reeman.
Realment treballaran a la nostra fàbrica?
Cada fàbrica és única i gairebé cap d'elles està neta o organitzada. Els passadissos són massa estrets. Els carretons elevadors i els vianants es creuen constantment. Els palets es deixen al mig de les passarel·les. Els sòls estan esquerdats i irregulars. Qualsevol robot que no pugui manejar això no val la pena comprar-lo.
Hem implementat els nostres AMR en alguns dels entorns més caòtics que pugueu imaginar-des de plantes d'estampació d'automòbils fins a instal·lacions de processament d'aliments fins a línies de muntatge d'electrònica 3C. Els nostres robots utilitzen una combinació de navegació LiDAR SLAM i càmeres de visió 3D duals per veure el món que els envolta. No només detecten obstacles-entenen què són i com reaccionar.
Si un treballador s'endinsa en el seu camí, disminueix la velocitat i espera. Si es deixa un palet bloquejant un passadís, navegaran per ell si hi ha espai o prendran automàticament una ruta diferent. Poden suportar pendents de fins a 5 graus i petits cops al terra sense problemes. Per a flotes més grans, el nostre sistema de programació gestiona tot el trànsit en temps real, de manera que mai no tingueu colls d'ampolla ni embussos de robot. No és perfecte-res-però és molt més robust que qualsevol altra cosa al mercat actual.
Quants treballadors substituirà això realment?
Aquesta és la pregunta que tothom vol respondre, però també és la que més sovint es tergiversa. No us prometem que acomiadareu la meitat del vostre personal. El que prometem és que redistribuiràs els teus treballadors existents a tasques més valuoses.
Un sol Reeman AMR gestionarà uns 300-400 viatges de transport per dia, depenent de la distància i el pes de la càrrega. És aproximadament la mateixa quantitat de treball que farien tres manipuladors de materials a temps complet en un torn de 8 hores. Però a diferència dels humans, els robots no fan pauses, no truquen malalts i no frenen al final d'un torn de 12 hores. Funcionen les 24 hores del dia si els necessiteu.
En aquella fàbrica d'electrònica de Shenzhen 3C que sovint esmentem, hi havia 12 persones que no feien més que traslladar peces del magatzem a les línies de producció. Van substituir els 12 per 4 AMR de Reeman i van reassignar aquests treballadors a llocs d'assemblea on els necessitaven desesperadament. El resultat? La velocitat de lliurament del material va augmentar 3 vegades i la producció va augmentar perquè finalment van tenir prou gent a les línies.
Poden anar entre pisos?
Les instal·lacions de diversos-pisos sempre han tingut un problema únic. Fins i tot si automatitzeu la planta baixa, per moure materials entre pisos normalment encara requereix un operador humà. Els ascensors són l'últim gran coll d'ampolla en l'automatització de fàbriques.
Els AMR de Reeman solucionen això. S'integren directament amb gairebé qualsevol sistema d'ascensor modern, i no necessitem modificar l'ascensor en si. El robot truca a l'ascensor, espera que s'obrin les portes, entra, selecciona el pis correcte i surt quan arriba-tot sol.
Tenim clients que gestionen flotes de 20+ robots en 5 plantes diferents i tot el sistema funciona perfectament. Els robots també gestionen la seva pròpia càrrega. Quan la bateria s'esgota, acaben la seva tasca actual, van a l'estació de recàrrega més propera i després tornen a la feina quan hagin acabat. No cal intervenció humana.
Quin és el retorn de la inversió real? Quant de temps fins que recuperem els nostres diners?
Siguem sincers sobre els costos. El preu de compra inicial d'un AMR no és barat. Però quan mireu el cost total de propietat, és una obvietat-.
Els AGV tradicionals tenen uns costos ocults enormes. La instal·lació sola pot costar tant com els mateixos robots. Aleshores, heu de mantenir totes aquestes tires magnètiques i codis QR, i cada vegada que reorganitzeu la vostra línia de producció, esteu pagant a l'instal·lador perquè torni i ho torni a fer tot.
Els AMR de Reeman no tenen res d'això. Sense costos d'instal·lació. No hi ha infraestructura per mantenir. Si moveu una línia o amplieu la vostra fàbrica, només heu de reassignar l'àrea en 10 minuts i ja està.
Pel que fa a la mà d'obra, un sol manipulador de materials a la Xina costa uns 100.000 yenes anuals quan s'inclouen salaris, beneficis, assegurances i costos de facturació. Un sol Reeman AMR substitueix tres d'ells. Fes les matemàtiques. La majoria dels nostres clients estan en equilibri en 3-4 mesos. No és una xifra de màrqueting, és la mitjana que veiem a tots els nostres desplegaments. Alguns clients ho fan encara més ràpid.
Al final del dia, l'automatització no és una bala màgica. És una eina. I com qualsevol eina, només funciona si és l'adequada per a la feina.
Fa 10 anys que fem això. Tenim més de 200 patents i els nostres robots treballen en més de 150 països d'arreu del món. Hem vist què funciona i què no. No et venem un robot i desapareixem. Treballem amb tu per dissenyar un sistema que s'ajusti a les teves necessitats específiques i t'acompanyem en cada pas del camí.
Si estàs cansat d'afrontar els maldecaps de la manipulació manual de materials i estàs preparat per veure què pot fer l'automatització per a la teva fàbrica, envia'ns un missatge. Anirem a les vostres instal·lacions, passejarem pel vostre pis i us farem una avaluació honesta del que els Reeman AMR poden i no poden fer per vosaltres. Sense exageració, sense arguments de vendes-només xerrada directa.
