Actualment, les tecnologies de navegació relativament madures d'AGV inclouen: navegació per banda magnètica, navegació per codi bidimensional, navegació làser, navegació visual, etc. Com a molt aviat, els robots mòbils utilitzaven principalment la navegació per banda magnètica i la navegació per codi QR. L'avantatge d'aquests dos mètodes de navegació és que són barats i de cost relativament baix, però l'inconvenient és que un cop canvia el contingut de producció i el flux del procés, la pista s'ha de tornar a desplegar. El procés no només és feixuc, sinó que també és propens a interferències o danys humans, que condueixen a un judici equivocat. Per tant, aquests robots mòbils tradicionals no poden ajudar realment les fàbriques. Això no va canviar fins a l'arribada de la navegació SLAM làser.
L'anomenat SLAM fa referència a la tecnologia de localització i creació de mapes simultània. Amb aquesta tecnologia, els robots mòbils poden localitzar i navegar de manera independent en entorns desconeguts sense posar cap rastre per endavant. D'aquesta manera, s'estalvia la molèstia de desplegar la pista. No només millora l'eficiència del treball, sinó que també estalvia temps i costos de desplegament. Per tant, en els últims anys, els robots de navegació SLAM làser han cridat cada cop més l'atenció.
La navegació per escenes làser AGV, sense cap posicionament auxiliar, es pot utilitzar immediatament i el manteniment és senzill. Quan l'AGV de navegació per escena làser troba un obstacle, pot desviar-se automàticament, realitzar diferents tasques en diferents llocs i ajustar-se automàticament per satisfer els canvis de l'entorn i els requisits de producció.