Durant l'última dècada, quan els fabricants parlaven d'"automatització", normalment es referien a equips de producció. Però a mesura que les fàbriques avancen cap a la producció ajustada i les operacions digitalitzades, ha sorgit una nova constatació: l'eficiència general sovint no ve determinada per la pròpia línia de producció, sinó perflux de material. Temps de tact inestable, escassetat ocasional de matèries primeres, WIP aturat, passadissos congestionats, eficiència de manipulació manual inconsistent-aquests "problemes menors" arrosseguen col·lectivament la capacitat de producció d'una fàbrica. Per aixòrobots{0}}de manipulació de materialss'han convertit en una de les inversions d'automatització-de més ràpid creixement dels darrers anys.
Per què els AMR s'han convertit de sobte en una necessitat? Les raons bàsiques es divideixen en tres categories:
Primer, els costos laborals per a la manipulació de materials continuen augmentant. La contractació és difícil, la formació és lenta i mantenir un rendiment estable és encara més difícil-especialment en una feina que és molt repetitiva, exigent físicament i propensa a accidents. Per a moltes empreses, substituir els costos laborals fluctuants per una automatització estable simplement té més sentit econòmic.
Segon, el temps de producció depèn cada cop més de la logística. La manipulació manual introdueix inevitablement retards, errors i inconsistències. Aquestes interrupcions flueixen a través de la línia de producció, dificultant mantenir el ritme. Tanmateix, els AMR ofereixen una capacitat de resposta a nivell de mil·lisegons-, una execució estandarditzada i un funcionament ininterromput les 24 hores del dia.
Tercer, les fàbriques estan passant de la "visibilitat digital" al "control digital". Quan els AMR s'integren amb els sistemes WMS/MES, el flux de matèries primeres, WIP i productes acabats esdevé previsible, traçable i optimitzable-creant de manera efectiva un "sistema vascular automatitzat" per a la fàbrica.
Però el que realment necessiten les fàbriques no és només un robot que "es pugui moure", sinó un que síoperar de manera estable i eficient en entorns reals i complexos. Aquí és on els AGV tradicionals es queden curts-que requereixen tires magnètiques, rutes fixes i una reconstrucció costosa sempre que canviï el disseny. S'aturen fàcilment sota obstacles dinàmics, no tenen flexibilitat i sovint no aconsegueixen la precisió de posicionament requerida per la logística moderna de diversos-carrils i diversos punts.
És per això que el mercat s'està movent de manera decisivaAMR (robots mòbils autònoms). Els AMR naveguen de manera independent, eviten els obstacles de manera dinàmica, es traslladen amb precisió i no requereixen modificacions a les instal·lacions. Transformen la manipulació de materials del "transport en ruta-fixa" a un "despatx intel·ligent i flexible". Aquesta és la tendència-clara i irreversible.
A l'hora de triar una marca AMR, dos factors dominen ara la presa de decisions-:estabilitativelocitat de desplegament.
Aquests són precisament els punts forts fonamentals darrere del ràpid augment de Reeman AMR.
Les solucions AMR de Reeman es basen en un concepte "plug-i-play"-no calen construccions a gran-escala, reconstrucció de rutes o guies magnètiques. Amb la navegació híbrida que integra làser, visió 3D i detecció inercial, els AMR de Reeman mantenen trajectòries estables fins i tot en passadissos estrets, zones concorregudes i entorns amb dissenys de materials en constant canvi. Cada model s'ha validat en milers d'escenaris de fàbriques reals-des de l'electrònica fins al processament d'aliments, des de la indústria pesant fins a les noves energies-assegurant un temps de funcionament constantment elevat.
Més important encara, destaquen els AMR de Reemanadaptació a la fàbrica, sense forçar la fàbrica a adaptar-se al robot.
Transport d'alta-freqüència, logística de-passadís estrets, acoblament en temps takt-, reposició AS/RS i transferències entre edificis{-de llarga-distància-La planificació i programació de Reeman s'adapten de manera flexible a cada necessitat. Amb el sistema d'enviament intern de Reeman-, una única línia pot funcionar amb un robot o dotzenes, i el sistema assigna automàticament rutes i seqüències d'execució òptimes.
Els robots-de manipulació de materials ja no són només una eina per reduir els costos laborals-s'estan convertint enexecutors bàsicsde logística interna intel·ligent. La tendència és innegable:
Les fàbriques que dominen la logística interna seran les fàbriques que dominen l'eficiència de la producció.
El valor de Reeman AMR rau en la manipulació de materialscontrolable, previsible, escalable i desplegable de manera fiable-ràpid, estable i altament adaptable a entorns industrials reals.
