Informe de recerca: mercat global de muntanyes no tripulades

Presentació

El carretó elevador no tripulat és una de les tecnologies bàsiques en la logística intel·ligent i la gestió de magatzems intel·ligents. El carretó elevador no tripulat realitza la navegació autònoma i la manipulació de càrrega integrant sensors avançats, intel·ligència artificial (IA), control de l’automatització i dispositius d’Internet of Things (IoT). Amb l’augment de la demanda d’automatització i intel·ligència a les indústries de comerç electrònic, fabricació i logística, l’aplicació de carretons elevadors no tripulats s’està expandint gradualment al mercat global, augmentant l’eficiència logística, reduint els costos laborals i també reduint molt els errors i accidents humans.

Aquest informe proporciona una anàlisi en profunditat de l’estat actual del mercat global de muntanyes no tripulades, les tendències de desenvolupament de la tecnologia, els avantatges i els reptes de l’aplicació del mercat i discuteix com tecnologies emergents com AI impulsaran el futur desenvolupament de la indústria.

1. Anàlisi de l’estat actual del mercat de muntanyes no tripulades

1.1 Mida i tendència de desenvolupament del mercat global

Mida del mercat: Segons diverses organitzacions de recerca, es preveu que el mercat global de muntanyes no tripulades mantingui un gran creixement en els propers anys. Marketsandmarkets preveu que es preveu que el mercat de les muntanyes no tripulades arribi a més de mil milions de dòlars el 2025, amb un CAGR entre el 15% i el 20%. Aquest impuls de creixement es basa principalment en diversos factors, inclòs el ràpid creixement de la indústria del comerç electrònic, augment de la demanda de solucions d'automatització a la indústria manufacturera i la recerca continuada de majors eficiència i costos més baixos. At present, the number of enterprises laying out unmanned forklifts is relatively large, and according to the data of the Mobile Robot Industry Alliance, the number of enterprises in the field of unmanned forklifts has exceeded 100, and the representative enterprises include the traditional forklift enterprises such as Hangzhou Fork Group, Anhui Heili, and Zhongli Stock, as well as the emerging robotics manufacturing enterprises such as Future Robòtica, Haikang Robotics i Reeman Robotics. Les empreses representatives tenen productes de muntanyes més no tripulats i els productes s’han aplicat gradualment a la indústria, la logística i altres camps. Els carretons elevadors sense conductors tenen una àmplia gamma d’aplicacions, amb els principals grups de clients centrats en el comerç electrònic, els grans minoristes, la fabricació, la logística de tercers (3PL) i la indústria d’aliments i begudes. Entre ells, el sector de la fabricació representa el consum més gran, representant al voltant del 48% de la quota de mercat en termes de volum el 2019, seguit del transport i la logística (al voltant del 31%).

Distribució del mercat: L’aplicació de carretons elevadors no tripulats es madura primer a Amèrica del Nord i Europa, seguida de la Xina i d’altres països asiàtics. El mercat xinès està creixent ràpidament, especialment en les aplicacions logístiques dels sectors de fabricació i comerç electrònic. El 2019, Europa té la major capacitat de muntanyes elevades sense conductor, que representa aproximadament el 35% dels ingressos mundials, mentre que la Xina és el segon mercat regional més gran (aproximadament el 25%). Els carretons elevadors sense conductor són principalment dels tipus següents: càrrega màxima inferior o igual a 1 tona, 1 tona 2,5 tones. Càrrega màxima> 2,5 tones va representar la quota de mercat de vendes més gran, al voltant del 39% el 2019. La càrrega màxima inferior o igual a 1 tona es va classificar en el segon lloc al voltant del 32%.

1.2 Mida i tendències del mercat global

Amèrica del Nord:El mercat nord-americà és un dels principals mercats per a muntanyes no tripulades a causa de la forta indústria del comerç electrònic, la indústria manufacturera i la demanda de gestió eficient de la cadena de subministrament. Les empreses dels Estats Units i del Canadà promouen activament solucions automatitzades d’emmagatzematge i logística, i empreses com Amazon i Walmart han desplegat elevadors automatitzats a gran escala. Segons l’Oficina d’Estadístiques del Treball dels Estats Units, s’espera que la indústria del magatzem creixi un 7% del 2020 al 2030, augmentant la demanda de tecnologies innovadores com els carretons elevadors sense conductor.

Europa: El mercat europeu es centra en la sostenibilitat i la logística verda, amb països com Alemanya, França i el Regne Unit que acceleren el desenvolupament de l’automatització de magatzems en el marc de la indústria. 0. L’entorn regulador a Europa és més estricte, impulsant els alts estàndards d’equips d’automatització intel·ligents. Indústries com Automotive, Electrònica, Aliments i Begudes i Pharmaceuticals integren cada cop més els carretons elevadors no tripulats per agilitzar les operacions i es desplacen a la indústria.

Àsia-Pacífic:Beneficiant-se d’una forta base de fabricació i una gestió eficient de la cadena de subministrament, la regió d’Àsia i el Pacífic, que acull algunes de les economies més grans i més ràpides del món, en particular la Xina i el Japó, està adoptant ràpidament carretons elevadors no tripulats. Els gegants de comerç electrònic de la Xina (per exemple, Jingdong i Alibaba) impulsen l'adopció d'un gran nombre de tecnologies d'automatització. L’enorme demanda de productes i serveis del país i importants oportunitats de creixement empresarial han portat a la creació d’unitats de fabricació i magatzematge a la regió per a diverses indústries com ara automoció, metalls, maquinària pesada, semiconductors i electrònica. Això proporciona atractives oportunitats de creixement per al mercat de camions elevadors Àsia Pacífic.

Es calcula que la Xina liderarà el mercat de muntanyes automatitzades d’Àsia Pacífic durant el període de previsió, seguit del Japó i l’Índia. Les vendes de carretons elevadors no tripulats a la Xina han demostrat una tendència a l’alça ràpida des de 2016-2022, amb només unes 350 unitats el 2016 a 11.315 unitats un 2022, a un CAGR del 72%. Es van superar les estadístiques preliminars, el 2023, les vendes no tripulades de la Xina van superar 19, 000 unitats.

Actualment, les aplicacions no tripulades encara es troben en la primera fase, amb la maduració gradual de la tecnologia de productes, la millora de la capacitat de subministrament de productes elevadors no tripulats, la reducció del preu del producte, l'expansió de l'abast de l'aplicació, la mida del mercat de les carretons elevadores no tripulades. S'espera que el 2029, s'espera que la mida del mercat superi els 14.000 milions de dòlars.

1.3 Anàlisi de requisits de diversos escenaris d'aplicació

Comerç electrònic i venda al detall:La demanda de la indústria del comerç electrònic ha impulsat l’aplicació d’emmagatzematge automatitzat i els carretons elevadors no tripulats tenen un paper clau en el processament d’ordres i la manipulació de càrrega. Per exemple, els gegants de comerç electrònic com Amazon, Jingdong i Alibaba han utilitzat àmpliament els carretons elevadors no tripulats en els seus magatzems auto-construïts per adonar-se de la manipulació i la classificació de la càrrega. Els carretons elevadors no tripulats poden treballar les 24 hores del dia, millorant l'eficiència del processament de comandes.

Indústria manufacturera:Els carretons elevadors no tripulats s’utilitzen especialment en la indústria manufacturera, especialment en la manipulació de materials i la gestió d’inventaris a les línies de producció, cosa que pot millorar l’eficiència de la producció i reduir els costos laborals. Per exemple, en la fabricació d’automòbils, la producció d’aparells domèstics i altres camps, s’utilitzen carretons elevadors no tripulats en el maneig de materials i la distribució de línies de producció, millorant l’eficiència de la producció i la velocitat logística.

Logística:La indústria tradicional de magatzematge i logística, especialment les grans empreses de 3PL (logística de tercers) com DHL i FedEx, han començat a adoptar carretons elevadors no tripulats per reduir els costos laborals i millorar la precisió de la gestió del magatzem. Desplegant carretons elevadors no tripulats, les empreses 3PL han automatitzat les seves operacions de magatzem, millora l’eficiència de distribució i el risc operatiu reduït.

2. Anàlisi de la tecnologia del nucli de muntanyes no tripulades

2.1 Composició tècnica clau de carretó elevador no tripulat

A mesura que els equips bàsics de la logística intel·ligent i la gestió automatitzada de magatzems, la composició tècnica de les carretons elevadors no tripulats cobreixen diverses tecnologies avançades. A continuació, es mostren diverses tecnologies clau dels carretons elevadors no tripulats i les seves aplicacions.

Sistema de navegació automàtica

El sistema de navegació automàtic és una de les tecnologies bàsiques de la muntacàrregues no tripulades, i la seva funció principal és assegurar que el carretó elevador pugui realitzar una navegació autònoma en magatzems, línies de producció o altres entorns de treball. Les tecnologies comunes de navegació automàtica inclouen el radar làser (LIDAR), els sensors de visió (per exemple, les càmeres) i els sensors d’ultrasons. Treballant en conjunt, aquestes tecnologies poden ajudar a les carretons elevadors a sentir el seu entorn en temps real per realitzar tasques complexes com l’evitació d’obstacles, la localització i el seguiment de rutes.

Radar làser (LiDAR):La tecnologia LiDAR utilitza bigues làser per escanejar l’entorn circumdant, generant mapes 3D altament precisos i la capacitat de mesurar la distància, la velocitat i la ubicació dels obstacles. A través de l'escaneig en temps real, LiDAR proporciona camions elevadors no tripulats amb capacitats precises de posicionament i detecció d'obstacles, cosa que pot assegurar el funcionament estable dels carretons elevadors en entorns complexos.

Sistema de visió:Cada vegada són més els carretons elevadors no tripulats a integrar les càmeres amb la tecnologia de visió informàtica, utilitzant algoritmes d’aprenentatge profund i processament d’imatges per al reconeixement del medi ambient. Aquests sistemes de visió no només poden reconèixer la forma, el color i la mida dels objectes, sinó que també determinar el tipus d’objectes, proporcionant suport per a la planificació de rutes i la manipulació d’objectes.

Sensors ultrasònics:Els sensors ultrasònics mesuren la distància a través del principi de la reflexió de l’ona acústica i s’utilitzen principalment per a l’evitació d’obstacles de rang proper, especialment en espais estrets, i poden reflectir la distància entre el carretó elevador i l’obstacle en temps real per assegurar la seguretat del funcionament.

Utilitzant les dades d’aquests sensors en combinació, el carretó elevador no tripulat és capaç de navegar lliurement en diferents entorns, millorant així la seva adaptabilitat i seguretat en entorns de treball complexos i canviants.

Planificació de camins i programació de tasques

La planificació de camins i la programació de tasques són tecnologies clau per al funcionament intel·ligent de carretons elevadors no tripulats, que es basen principalment en la intel·ligència artificial (IA) i els algoritmes d’aprenentatge profund. El sistema realitza l’optimització de la ruta dinàmica i la programació de tasques basades en factors com la disposició del magatzem, la ubicació de la mercaderia, la prioritat de l’ordre i el pes i el volum dels articles, per tal de millorar l’eficiència operativa i reduir el consum d’energia.

Planificació de camins:El carretó elevador no tripulat optimitza contínuament la seva ruta de viatge basada en dades en temps real mitjançant algoritmes AI. A diferència de les rutes de navegació simples tradicionals, el sistema de planificació de camins no tripulats és capaç d’ajustar dinàmicament el seu camí en temps real tenint en compte els canvis en la disposició del magatzem, com ara la forma en què s’apilen les mercaderies, obstacles temporals i obstruccions en el passadís del transport, per assegurar un procés de transport suau. Els algoritmes de planificació de rutes utilitzats habitualment inclouen un algorisme*, algoritme de Dijkstra, Planificació dinàmica, etc., que ajuden el carretó elevador a seleccionar ràpidament el millor camí en l’entorn en temps real.

Programació de tasques:El sistema de programació de tasques de carretons elevadors no tripulats optimitza l’eficiència operativa de tot el sistema logístic, considerant de forma exhaustiva l’estat de treball, la prioritat de la tasca i l’ordenació de ruta de múltiples elevadors.

Aquest sistema intel·ligent de planificació de camins i programació de tasques no només millora l’eficiència operativa, sinó que també redueix molt la necessitat d’intervenció manual del sistema, donant lloc a una logística i gestió de magatzems més eficients.

Sistema de control integrat

El sistema de control integrat és el "cervell" de la carretó elevador no tripulat, que s'encarrega de rebre informació de diversos tipus de sensors i de prendre decisions en temps real a partir d'aquestes dades. El sistema garanteix que la presa de decisions del carretó elevador és precisa, en temps real i capaç de fer front als reptes de diversos entorns complexos mitjançant la fusió de dades de diversos sensors.

Fusió multi-sensor:Els carretons elevadors no tripulats solen estar equipats amb una varietat de sensors, inclosos LiDAR, sensors de visió, sensors d’ultrasons, etc. Cadascun d’aquests sensors té els seus propis avantatges i limitacions úniques i el sistema de control integrat maximitza la precisió i el rendiment en temps real de la detecció ambiental fusionant dades de diversos tipus de sensors. Per exemple, LiDAR pot proporcionar una imatge panoràmica de l’entorn, però pot patir quan es troba amb pols o objectes reflectants, mentre que les càmeres poden reconèixer informació d’objectes complexes, però pot no funcionar bé en entorns de poca llum. En fusionar aquestes dades, el sistema és capaç de compensar les mancances d’un sol sensor i millorar l’estabilitat i la fiabilitat.

Mecanisme de presa de decisions i retroalimentació en temps real:El sistema de control integrat utilitza algoritmes d’AI per analitzar les dades proporcionades per diversos sensors en temps real i determinar automàticament la millor estratègia de funcionament del carretó elevador en diferents entorns. Per exemple, quan es troba amb obstacles inesperats, el sistema de control pot emetre les ordres de reacció immediatament per guiar el carretó elevador per canviar les rutes o evitar les col·lisions per altres mitjans. A més, el sistema també pot optimitzar el procés de funcionament segons els canvis en l’entorn del magatzem (com ara el moviment de les mercaderies, l’ajust de la posició d’apilament, etc.) per assegurar el funcionament eficient i estable dels camioners.

Diagnòstic de falles i auto-reparació:El sistema de control integrat també té certes capacitats autodiagnòstiques, mitjançant la supervisió dels diversos paràmetres de funcionament de la carretó elevador, detecció puntual de possibles falles o anormalitats i ajustar automàticament l'estratègia de funcionament per reparar o alarmar. Això proporciona una garantia per al funcionament estable a llarg termini dels carretons elevadors no tripulats.

2.2 Aplicació i desenvolupament tecnològic

El ràpid creixement dels carretons elevadors no tripulats també està estretament relacionat amb la transformació de la cadena global de subministrament i la gestió de magatzems. Amb la creixent demanda d’automatització i intel·ligència a la indústria logística, els carretons elevadors no tripulats, com a component clau en la logística moderna, estan ampliant els seus escenaris d’aplicació, que cobreixen una àmplia gamma de segments com el magatzematge, la distribució de línies de producció i el maneig de materials. En aquest procés, els avenços tecnològics han permès que els carretons elevadors no tripulats tinguin un paper més eficient i segur en entorns més complexos.

Tecnologia de navegació i posicionament:Actualment, la majoria de carretons elevadors no tripulats utilitzen la tecnologia LiDAR (radar làser) per a la detecció de posicionament i obstacle, però amb la maduresa del sistema de visió, cada vegada són més els carretons elevadors comencen a incorporar una tecnologia de fusió multisensor de LiDAR, percepció visual (per exemple, càmeres) i sensors ultrasònics, realitzant així una evitació d’obstacles més eficients i la planificació del camí. La tecnologia 3D SLAM (localització simultània i construcció de mapes) també s’està convertint en una de les tecnologies principals per a la navegació de muntanyes no tripulades. Permet als carretons elevadors realitzar posicionament d’alta precisió i construcció de mapes en entorns sense senyals GPS, i és especialment adequat per a entorns de magatzem complexos i canviants dinàmicament. Actualment, amb l’avanç de l’aprenentatge profund i la tecnologia de visió informàtica, la tecnologia SLAM s’està optimitzant per millorar la precisió i el rendiment en temps real de la percepció del medi ambient.

Tecnologia de càrrega i bateries:Amb l’avanç de la tecnologia de bateries, sobretot les bateries de liti i la tecnologia de càrrega ràpida, s’ha millorat significativament la gamma i l’eficiència de càrrega dels camioners no tripulats. Això fa que sigui més estable en entorns de treball d’alta freqüència durant molt de temps.

5G i Internet of Things (IoT):L’àmplia aplicació de 5G Networks permetrà que els carretons elevadors no tripulats realitzin una programació i una col·laboració més intel·ligents en logística i magatzematge i ser capaços de millorar l’eficiència de gestió mitjançant el flux de dades en temps real.

AI i aprenentatge profund:La intel·ligència artificial s’utilitza cada cop més en els carretons elevadors no tripulats, especialment en la presa de decisions autònomes, la planificació de camins i la percepció del medi ambient. La combinació d’aprenentatge profund i visió de l’ordinador permet als carretons elevadors reconèixer i classificar els béns de manera més intel·ligent i millorar l’eficiència del treball.

2.3 Mercat impulsat per desenvolupaments tecnològics i requisits mediambientals

El desenvolupament de la tecnologia bàsica de camions elevadors no tripulats ha contribuït directament a l'expansió del mercat. Amb l’avançament continu en la tecnologia, especialment amb la convergència de l’IA i l’Internet of Things (IoT), s’han millorat les funcions dels camions elevadors no tripulats i els escenaris d’aplicació s’han ampliat gradualment. Des del maneig inicial de càrrega senzilla fins a la capacitat de realitzar tasques complexes com l’apilament, la càrrega i la descàrrega, els avenços tecnològics han augmentat la productivitat i l’eficiència dels carretons elevadors.

A més del desenvolupament tecnològic, la demanda global del mercat de solucions respectuoses amb el medi ambient, estalvi d’energia i reducció de consum també impulsa la popularitat dels carretons elevadors no tripulats. En comparació amb els carretons elevadors tradicionals, els carretons elevadors no tripulats no només poden millorar l'eficiència operativa, sinó que també reduir el consum d'energia i les emissions de carboni, per la qual cosa compleix millor els requisits dels països de tot el món en termes de protecció ambiental. Per tant, els carretons elevadors no tripulats s’estan convertint gradualment en una de les eines bàsiques per a les empreses per realitzar estratègies de fabricació intel·ligent, logística verda i estratègies de desenvolupament sostenible.

3. Una mirada en profunditat sobre els avantatges dels carretons elevadors no tripulats

3.1 Augment de la productivitat

Els carretons elevadors no tripulats són capaços de treballar durant tot el dia i ininterrompudament, millorant molt l'eficiència de les operacions de magatzematge i logística. Mitjançant la manipulació automatitzada de manipulació de càrrega, apilament, ordenació i altres tasques, redueix la confiança en el funcionament manual i és capaç de completar les tasques amb més rapidesa i precisió, especialment en magatzems a gran escala, millorant significativament la productivitat i la resposta.

3.2 Múltiples maneres de reducció de costos

L’elevat grau d’automatització de carretons elevadors no tripulats pot reduir eficaçment la necessitat de mà d’obra i reduir els costos de contractació, formació i gestió. El seu mode de funcionament eficient també pot optimitzar l’ús de l’espai del magatzem, reduir els residus d’enllaços d’emmagatzematge i transport i millorar l’efectivitat global del sistema de magatzematge i logística. A més, les operacions automatitzades poden reduir els errors i pèrdues humanes i millorar la utilització d’actius.

3.3 Efectivitat de la millora de la seguretat i la precisió

Mitjançant sensors avançats i algoritmes d’AI, els carretons elevadors no tripulats poden intuir els canvis en l’entorn en temps real i respondre ràpidament per evitar col·lisions amb obstacles o personal, millorant molt la seguretat operativa. En comparació amb el funcionament manual, evita accidents i pèrdues causades per factors humans com la fatiga i la negligència. Al mateix temps, la seva precisió de la planificació i l'execució de l'operació fa que la manipulació de càrrega sigui més estable i redueixi els danys de la càrrega.

3.4 Adaptació flexible i expandibilitat

Els escenaris d'aplicació de la carretó elevador no tripulats són flexibles i adaptables a diferents entorns de magatzematge, inclosos magatzems d'alta densitat, zones d'espai estret i diferents tipus de mercaderies. Amb el progrés de la tecnologia, es pot actualitzar i ampliar el carretó elevador no tripulat segons les necessitats, donant suport a diverses tasques complexes, com ara distribució intel·ligent, reposició automàtica, recollida de dades en temps real, etc., per millorar encara més el nivell d’intel·ligència del sistema d’emmagatzematge.

4. Repta de muntacàrregues no tripulades Insight

4.1 Complexitat tècnica i elevat cost

La tecnologia bàsica del carretó elevador no tripulat implica tecnologies de gamma alta com LiDAR, visió informàtica, algoritmes de planificació de camins, etc., i els costos de desenvolupament, integració i manteniment d’aquestes tecnologies són elevats. Tot i que s’espera que el cost es redueixi gradualment amb el progrés tecnològic, la inversió actual en sensors d’alta precisió i algoritmes d’AI encara és relativament costosa. Per a algunes petites i mitjanes empreses, l’elevada inversió inicial no deixa de ser un obstacle important per al desplegament de carretons elevadors no tripulats.

4.2 Limitacions d’adaptabilitat ambiental

Si bé els carretons elevadors no tripulats funcionen bé en entorns estàndard, la seva adaptabilitat i estabilitat segueixen sent un repte en alguns entorns extrems o dinàmics que canvien dinàmicament (per exemple, apilats ultra-alts, passadissos estrets o llocs molt desordenats). En alguns entorns, els sensors i els algoritmes poden ser interferits per factors com la llum, el clima o l’occlusió d’objectes, donant lloc a la inestabilitat en la precisió del reconeixement i la planificació de camins, limitant la seva aplicació generalitzada.

4.3 Normes i estàndards de la indústria

El ràpid desenvolupament de la tecnologia de muntanyes no tripulades ha superat el ritme de les regulacions i els estàndards de la indústria existents, especialment en les àrees de seguretat, procediments operatius i entorn de treball, que encara són imperfectes. En alguns països o regions, l’ús de carretons elevadors no tripulats pot requerir llicències o certificacions especials, cosa que s’afegeix a la complexitat del màrqueting. A més, amb l’evolució contínua de la tecnologia, com assegurar el compliment de carretons elevadors no tripulats a diferents regions del món és encara un problema que s’ha de resoldre.

4.4 Consciència i acceptació del mercat

Malgrat els avantatges importants dels camions elevadors no tripulats, l’acceptació de l’automatització continua sent baixa en algunes indústries tradicionals, especialment per a les empreses que es basen en el treball manual i poden preferir continuar el seu mode de funcionament existent. Tot i que els avantatges de la tecnologia de muntanyes no tripulades s’han demostrat bé, les empreses encara han de superar la desconfiança dels empleats de l’automatització i els problemes d’adaptació a les noves tecnologies durant el procés de transició tecnològica.

4.5 Seguretat de dades i manteniment de la tecnologia

El funcionament de camions elevadors no tripulats depèn molt de la transmissió i del processament de dades en temps real, cosa que requereix que tinguin proteccions de ciberseguretat fortes per evitar que es produeixin pirates o fuites de dades. A més, tot i que l’automatització pot reduir significativament la intervenció manual, el manteniment i la resolució de problemes de les carretons elevadors no tripulats encara requereixen suport professional, especialment davant d’alguns fracassos tècnics complexos, és possible que les empreses necessitin invertir costos de manteniment i recursos de temps més elevats

Perspectives de muntanyes no tripulades habilitades per AI

Amb l’avançament continu de la tecnologia d’intel·ligència artificial (AI), els camions elevadors no tripulats aconseguiran aplicacions més intel·ligents i autònomes en el futur.AI, impulsarà el rendiment de camions elevadors no tripulats en la percepció del medi ambient, l’optimització de decisions i l’execució de tasques, cosa que els impulsarà en un rang més ampli d’escenaris més complexos.

5.1 Direcció d’innovació de muntanyes no tripulades a l’AI

Sensació del medi ambient i optimització de decisions

L’AI impulsarà encara més l’aplicació de carretons elevadors no tripulats en entorns complexos i dinàmics millorant els seus sistemes de percepció i les seves capacitats de presa de decisions. Per exemple, l’aprenentatge profund i la visió de l’ordinador poden ajudar els carretons elevadors a identificar, analitzar i predir els canvis en l’entorn circumdant en temps real, mentre que l’aprenentatge de reforç pot optimitzar contínuament la planificació de camins i l’execució de tasques mitjançant el procés de “prova i error”

Aprenentatge profund:Permet als carretons elevadors aprendre patrons ambientals complexos formant -se amb grans quantitats de dades. Per exemple, en un entorn de magatzem, l’aprenentatge profund pot ajudar els carretons elevadors a identificar la forma, la mida i el color d’un element per aconseguir una manipulació de càrrega més precisa.

Visió de l’ordinador:Eecognitza els obstacles i la càrrega a través dels sistemes de percepció visual (per exemple, càmeres i LIDAR) i genera mapes en temps real de l’entorn per assegurar-se que el carretó elevador és capaç de navegar i evitar els obstacles en el canvi d’ambients.

Aprenentatge de reforç:Permet que els carretons elevadors no tripulats ajustin la planificació i les operacions de la ruta en temps real en entorns dinàmics, millorant contínuament l'eficiència i reduint els riscos en la selecció de rutes i les tasques operatives.

Aprenentatge profund i aprenentatge de reforç per a carretons elevadors no tripulats

5.2 Noves oportunitats per a l'expansió del mercat impulsada per AI

Amb l’avanç de la tecnologia d’AI, les àrees d’aplicació de carretons elevadors no tripulats en el futur no només es limitaran a la indústria tradicional d’emmagatzematge i logística, sinó que també s’ampliaran a altres indústries, com ara l’assistència sanitària i la construcció. Les necessitats d’automatització d’aquestes indústries emergents proporcionaran més oportunitats de mercat per a carretons elevadors no tripulats.

Indústria mèdica:Els carretons elevadors no tripulats basats en AI poden automatitzar el transport de medicaments i equips als hospitals, especialment en grans hospitals i centres mèdics, cosa que reduirà molt els requisits de mà d’obra i millorarà l’eficiència logística. Per exemple, la tecnologia d’AI pot ajudar a les carretons elevadors a identificar de forma autònoma zones segures per transportar medicaments, evitar col·lisions amb altres equips o personal mèdic i assegurar -se que els medicaments es lliuren a les seves ubicacions designades de manera puntual i precisa.

Indústria de la construcció:En els llocs de construcció, els carretons elevadors no tripulats poden funcionar en paral·lel amb altres equips automatitzats per a la manipulació de materials. Pot realitzar una programació i un transport precisos de materials de construcció integrant -se amb el sistema de gestió de la construcció per millorar l'eficiència general del treball del lloc de construcció. En entorns complexos de llocs de construcció, els carretons elevadors han de prendre decisions basades en canvis ambientals en temps real, com ara obstacles i activitats de personal, etc. La percepció i les capacitats de decisió de l’IA milloraran molt l’autonomia i l’eficiència operativa dels elevadors.

Previsió per a l'expansió de les aplicacions futures de carretons elevadors no tripulats (2023-2028)

5.3 La convergència tecnològica lidera la tendència de desenvolupament futur

El futur desenvolupament de carretons elevadors no tripulats serà un procés de fusió multi-tecnologia, i la combinació de IA, Internet of Things (IoT), 5G i altres tecnologies promourà l’aplicació de carretons elevadors en una gamma més àmplia d’escenaris com l’emmagatzematge intel·ligent, la fabricació automatitzada i fàbriques intel·ligents.

AI combinat amb Internet of Things (IoT):La tecnologia IoT proporcionarà funcions de monitoratge i intercanvi de dades en temps real per a carretons elevadors no tripulats, que podran comunicar-se amb altres dispositius del magatzem a través de xarxes sense fils per aconseguir una programació i una recollida de dades més precises. Per exemple, IoT pot proporcionar comentaris en temps real sobre el nivell de la bateria, la detecció de falles i l’estat de treball de falles, ajudant els administradors a mantenir i gestionar el carretó elevador amb antelació i evitar les interrupcions laborals a causa de la fallada de l’equip.

Tecnologia 5G:La introducció de la tecnologia 5G millorarà molt la capacitat dels carretons elevadors no tripulats en la transmissió de dades en temps real, especialment en entorns dinàmics a gran escala, garantint que els carretons elevadors poden respondre ràpidament als canvis ambientals i fer ajustaments de ruta en temps real. En els sistemes d’emmagatzematge intel·ligent, 5G pot proporcionar una latència inferior i una amplada de banda més elevada per donar suport a la coordinació en temps real i la col·laboració entre els carretons elevadors i millorar l’eficiència general del sistema.

L’impacte de la convergència tecnològica en el futur dels carretons elevadors no tripulats

6. Les previsions futures del mercat per a carretons elevadors no tripulats

6.1 Previsió de la mida del mercat

El mercat global de muntanyes no tripulades està creixent a un ritme ràpid i s'espera que continuï ampliant, segons diverses organitzacions de recerca de mercat. Segons MarketsAndmarkets, es preveu que el mercat global de muntanyes automatitzades creixi des de 590 milions de dòlars el 2023 fins a aproximadament 1.45 mil milions de dòlars el 2028, amb una taxa de creixement anual composta (CAGR) del 19,9%. Aquesta tendència de creixement es basa en l’augment de la demanda d’automatització de magatzems, avenços tecnològics i augment de la demanda de sistemes de transport eficients a la indústria logística.

A més, la penetració de carretons elevadors no tripulats en diverses indústries com la logística, la fabricació i la venda al detall augmentarà gradualment a mesura que cada vegada més empreses despleguin equips d’automatització en la gestió del magatzem. El creixement del mercat no només es basa en el sector de magatzematge tradicional, sinó que també inclou la demanda d’indústries emergents com el comerç electrònic, la construcció i l’assistència sanitària.

6.2 Previsió de possibles escenaris d'aplicacions futurs

Amb el progrés continu de la tecnologia de muntanyes no tripulades, els futurs escenaris d’aplicacions seran més extensos, a més del camp de magatzematge i logística tradicional, però també s’ampliaran a diverses indústries:

Indústria de la construcció:Els carretons elevadors no tripulats s’utilitzaran cada cop més en llocs de construcció per ajudar a manejar materials, eines i equips de construcció. Als llocs de construcció, els carretons elevadors no tripulats poden treballar en paral·lel amb altres equips automatitzats (per exemple, grues automatitzades, transportadors automatitzats, etc.) per millorar l'eficiència de manipulació de materials, reduir la intensitat laboral dels treballadors i reduir els riscos de seguretat en els llocs de construcció.

Indústria mèdica:Als hospitals i altres instal·lacions mèdiques, s’utilitzaran muntanyes no tripulades per automatitzar la manipulació de medicaments, dispositius mèdics, residus, etc.

Al detall:Amb el ràpid creixement de la demanda de comerç electrònic i de magatzematge, els carretons elevadors no tripulats continuaran jugant un paper important en l’emmagatzematge, la recollida i la distribució, sobretot quan es tracta dels cims de comandes, els carretons elevadors poden automatitzar el lliurament de mercaderies a recol·lectors o robots automatitzats, millorant l’eficiència operativa i la precisió de l’ordre.

Indústria alimentària i begudes:També es poden utilitzar carretons elevadors no tripulats en els processos de producció i magatzematge d’aliments i begudes, ajudant a moure productes acabats, matèries primeres, materials d’envasos i molt més. Poden treballar amb alts estàndards d’higiene i reduir l’error humà, millorant l’eficiència i la seguretat de la gestió del magatzem.

Fabricació automatitzada:A les fàbriques de fabricació intel·ligent, els carretons elevadors no tripulats no només poden adonar -se de la manipulació de matèries primeres, sinó que també treballen amb altres equips a la línia de producció (per exemple, robots, línies de muntatge automatitzades) per completar tasques com la distribució de materials i la transferència de peces, que promou la indústria de fabricació a un alt grau d’automatització.

6.3 Previsió del volum de mercat futur

El nombre de carretons elevadors no tripulats veuran un creixement explosiu a mesura que la tecnologia madura i la demanda del mercat creix. S’espera que el 2028, el volum global del mercat de muntanyes no tripulades arribi a unes 500 unitats, 000, especialment als mercats asiàtics, europeus i nord -americans i, en particular, països i regions com la Xina, els Estats Units i Alemanya es convertiran en els principals mercats.

Amèrica del Nord:El creixement del mercat nord-americà està impulsat principalment per la indústria del comerç electrònic, l’automatització de magatzems i la fabricació. S'espera que el 2028, el nombre de carretons elevadors no tripulats al mercat nord -americà s'apropin a les 100 unitats 000.

Europa:Els països europeus, especialment Alemanya i els Països Baixos, seran el principal mercat d’aplicacions per a la tecnologia de carretons elevadors no tripulats a causa de la seva indústria manufacturera i la necessitat de sistemes logístics eficients. S’espera que el 2028, el nombre d’unitats del mercat europeu arribi a unes 80, 000.

Àsia:El fet de ser el centre de la fabricació mundial, la Xina, el Japó i Corea del Sud impulsarà el ràpid creixement del mercat de muntanyes no tripulades. El mercat xinès és particularment fort i s'espera que representi més del 30% del mercat global per a muntanyes no tripulades per al 2028.

6.4 Tendències futures de la tecnologia de muntanyes no tripulades

A mesura que la tecnologia continua avançant, els futurs elevadors no tripulats tindran característiques tecnològiques més avançades i les següents són algunes indicacions clau del desenvolupament:

Percepció més intel·ligent:Els futurs carretons elevadors no tripulats estaran equipats amb sistemes de percepció més potents, inclosos LiDAR avançats, visió informàtica, fusió de sensors i algoritmes AI. Les capacitats de detecció es milloraran encara més per fer front a entorns més complexos com ara obstacles dinàmics, condicions meteorològiques complexes i patrons de càrrega irregulars.

Capacitat adaptativa més forta:Els futurs carretons elevadors no tripulats demostraran capacitats adaptatives més fortes en diferents entorns i escenaris. Per exemple, podran ajustar de forma autònoma camins, programar tasques i treballar amb altres equips d’automatització, com ara robots automatitzats i vehicles de transport no tripulats, en un entorn de magatzem que canvia constantment.

Convergència multi-tecnologia:Els carretons elevadors no tripulats no només confiaran en una sola tecnologia. Amb el desenvolupament d’Internet of Things (IoT), xarxes 5G i altres tecnologies, l’altacament del futur realitzarà una integració i col·laboració més eficients mitjançant la interconnexió amb altres dispositius i sistemes. Per exemple, a través de xarxes 5G, els carretons elevadors no tripulats podran realitzar intercanvis de dades en temps real i ordres de control, millorant així l’eficiència de tot el sistema.

Llarga i alta eficiència:Amb la millora de la tecnologia de bateries i els sistemes de gestió d’energia, els carretons elevadors no tripulats podran aconseguir hores de treball més llargues i una utilització d’energia més eficient. Els ascensors futurs seran més eficients energèticament, capaços de mantenir un interval més llarg en operacions a gran escala, reduir els cicles de càrrega i millorar l’eficiència operativa.

Capacitat de decisió i aprenentatge autònom:El progrés continu de la tecnologia d’AI permetrà que els carretons elevadors no tripulats tinguin un nivell més alt de presa de decisions i d’aprenentatge autònom. El futur elevador no tripulat podrà autoaprenentatge i optimització, segons la tasca històrica i les dades mediambientals per millorar contínuament la planificació de camins i la programació de tasques, per aconseguir un nivell de funcionament més eficient.

Col·laboració humana-màquina:Amb el desenvolupament de la tecnologia AI, el disseny de muntacàrregues no tripulades se centrarà més en la col·laboració de màquines humanes. Per exemple, podran comunicar -se amb els operadors mitjançant interaccions visuals i de veu, entre altres coses, i respondre a les instruccions. Els carretons elevadors poden ajudar el personal de magatzem amb tasques operatives més complexes, creant un entorn de treball altament col·laboratiu.

6.5 Predicció del formulari de producte

Amb l’evolució contínua de la tecnologia de muntanyes no tripulades, el futur formulari de producte serà més diversificat i especialitzat per satisfer les necessitats de diferents escenaris d’aplicació. El futur carretó no tripulat presentarà els següents formularis possibles segons diferents entorns de treball, requisits de càrrega, necessitats de col·laboració i altres factors:

1. Mata elevadora petita i eficient

AplicablesCenarios:S'utilitza principalment en espais estrets i magatzems petits, com ara botigues al detall i centres d'ordenació. Com que aquests entorns solen tenir un espai limitat, la flexibilitat i l’adaptabilitat del carretó elevador és especialment important.

Característiques clau:Equipat amb un petit lidar, càmera i sensors d’ultrasons, que permeten navegar de manera eficient i evitar obstacles en entorns complexos. El disseny de carretons elevadors petits i eficients se centrarà en la compactació lleugera i compactat per permetre una maniobra flexible en espais ajustats, alhora que proporciona una alta eficiència i precisió de manipulació.

DTendència del desenvolupament:Els futurs carretons elevadors no tripulats es desenvoluparan encara més en intel·ligència, equipats amb algoritmes d’IA més eficients per optimitzar la planificació de camins i la programació de tasques per fer front a tasques d’accés d’alta densitat.

2. Carretons elevadors resistents

AplicablesCenarios:S'utilitza principalment en magatzematge a gran escala, plantes de fabricació i escenaris de manipulació de materials pesats, com ara la fabricació d'automòbils, fàbriques d'acer i grans centres logístics. Aquests escenaris normalment necessiten portar càrregues més pesades i requerir més potència i estabilitat.

Característiques clau:Els carretons elevadors resistents tindran una major capacitat de càrrega i sistemes de potència per suportar càrregues més pesades. Per tal de fer front a una àmplia gamma d’ambients complexos, els carretons elevadors de gran resistència estaran equipats amb sistemes de sensors més potents, com ara LiDAR d’alta precisió, sensors d’ultrasons i càmeres d’alta definició, per garantir un maneig de materials eficients i una evitació d’obstacles.

DTendència de l’evelopització: Amb l’avanç de la tecnologia de bateries, els futurs muntacàrregues de gran pesat tindran una millora de l’eficiència i l’eficiència de càrrega i podran realitzar operacions d’alta intensitat durant un període de temps més llarg.

3. Etell Forklift Collaborative

AplicablesCenarios:Els carretons elevadors no tripulats col·laboratius són adequats per a magatzems i entorns de producció altament automatitzats, especialment aquells que treballen juntament amb altres equips automatitzats (per exemple, manipuladors no tripulats, robots col·laboratius, sistemes de classificació automatitzats, etc.). Les aplicacions típiques inclouen el magatzem intel·ligent, els centres de distribució automatitzats i les instal·lacions de fabricació altament integrades.

Característiques clau:Els carretons elevadors col·laboratius tindran fortes capacitats col·laboratives i podran treballar perfectament amb altres equips per a una distribució i col·laboració eficients de treball mitjançant un sistema de programació de tasques impulsat per AI. Aquest tipus de carretons elevadors poden intuir de manera intel·ligent l’entorn que l’envolta i ajustar la seva estratègia de treball en temps real per assegurar una col·laboració suau i sense restriccions amb altres dispositius robòtics.

DTendència de l’evelopització:Les futures muntanyes col·laboratives es milloraran encara més en termes de detecció intel·ligent, protocols de comunicació i programació de tasques per donar suport a una col·laboració eficient entre diversos dispositius, millorant així la productivitat global.

4. Etell elevador de disseny modularitzat

AplicablesCenarios:Els camions elevadors de disseny modular són adequats per a entorns dinàmics que requereixen un ajust i una actualització freqüents de funcions. Especialment en diversos escenaris com la logística, el magatzematge i la fabricació, és possible que les empreses necessitin configurar de forma flexible els mòduls funcionals del carretó elevador segons diferents necessitats.

Característiques clau: El disseny modular permet al carretó elevador substituir o ajustar diferents mòduls funcionals, com ara mòduls de càrrega, mòduls de navegació, mòduls de sensors, etc., segons necessitats específiques. Aquest disseny permet al carretó elevador adaptar -se ràpidament a diferents necessitats operatives, reduir els costos de personalització i augmentar la productivitat.

DTendència de l’evelopització: El futur carretó elevador no tripulat estarà dissenyat per desenvolupar -se encara més cap a la modularitat, l’escalabilitat i la manteniment, i els usuaris poden personalitzar les seves configuracions segons les necessitats reals per donar suport a diversos escenaris operatius. Amb l’avançament de la tecnologia, el procés de desmantellament i instal·lació dels carretons elevadors modulars serà més convenient i eficaç, donant suport a actualitzacions funcionals i actualitzacions funcionals més freqüents.

5. Carregador elevador Aeri Apilament

Aplicable sCenarios:S'utilitza principalment en magatzems alts, magatzems tridimensionals i centres logístics que requereixen una gran alçada. Aquests carretons elevadors estan dissenyats per funcionar a gran altitud i són capaços d’accés a la càrrega a diversos nivells.

Característiques clau:Els muntanyes elevadors d’apilament d’alçada estaran equipats amb sensors més precisos i LiDAR millorat per assegurar l’evitació d’obstacles i proporcionar una retroalimentació en temps real durant l’apilament d’altura alta. Aquests ascensors hauran de ser molt estables i precisos per assegurar -se que no s’inclinen ni es desequilibren quan es treballen a l’alçada.

DTendència de l’evelopització: Amb l’avançament dels algorismes d’aprenentatge de la IA i de la màquina, els futurs carretons elevadors d’apilament de sobrecàrrega tindran la possibilitat d’optimitzar automàticament la planificació i l’auto-ajustament de la ruta d’apilament per millorar la seguretat i l’eficiència de les operacions generals.

6. Càrregues elevadores no tripulades per si mateix

Escenaris aplicables:S’aplica a llocs amb llargues hores de treball continu, com ara centres de magatzem o línies de producció que funcionen les 24 hores del dia.

Característiques clau:Els carretons elevadors no tripulats autònoms podran assolir una càrrega autònoma durant el procés de treball mitjançant la càrrega sense fils, les estacions de càrrega automàtica o els sistemes intel·ligents de gestió de bateries, minimitzant la intervenció manual i garantint un funcionament continu i eficient.

Tendència del desenvolupament: Amb la innovació de la tecnologia de bateries, els futurs carretons elevadors auto-carregats seran més eficients i intel·ligents, capaços de completar automàticament la càrrega en el moment adequat sense la intervenció humana, millorant així l’eficiència del treball i ampliant la vida dels equips.

7. Conclusió

Amb els avenços tecnològics i la demanda creixent del mercat, els carretons elevadors no tripulats s’ampliaran a diverses indústries en el futur, impulsant el desenvolupament de la logística intel·ligent, l’emmagatzematge automatitzat i la fabricació. En els pròxims anys, la tecnologia AI millorarà encara més la intel·ligència, la flexibilitat, l’eficiència energètica i la col·laboració de carretons elevadors no tripulats, permetent la seva aplicació més àmplia en l’emmagatzematge intel·ligent, l’assistència sanitària, la construcció i altres camps emergents. Mitjançant la integració de la tecnologia, els carretons elevadors no tripulats no només resoldran els punts de dolor tradicionals de la indústria, sinó que també aportaran grans oportunitats per a les indústries emergents, convertint -se en una força clau en el desenvolupament de l’automatització i la intel·ligència globals.

Llista de referència

Gelonghui, 2022.Anàlisi de les tendències de desenvolupament del mercat de muntanyes autònomes.Gelonghui. Disponible a:https://m.gelonghui.com/p/1661869[Consultat el 3 de març de 2025].

Mercats i mercats, 2023.Mercat de muntanyes autònomes per tipus, ús final i regió - Previsió global fins al 2028.Mercats i mercats. Disponible a:https://www.marketsandmarkets.com/market-reports/autonomous-forklift-market (3][Consultat el 3 de març de 2025].

Qianzhan, 2023.Informe de les perspectives del mercat sobre la indústria de les muntanyes autònomes.Qianzhan. Disponible a:https://bg.qianzhan.com/report/detail/300/ {{1 ]fbef416.html[Consultat el 3 de març de 2025].

Informes de mercat verificats, 2023.Mercat de carretons elevadors sense conductor: tendències globals, previsió fins al 2028.Informes de mercat verificats. Disponible a:https://www.verifiedMarketroports.com/zh/product/driverless-forklifts-market/[Consultat el 3 de març de 2025].

Baidu Baijiahao, 2022.Llifurnos autònoms: tendències i reptes de desenvolupament futurs.Baidu Baijiahao. Disponible a:https://baijiahao.baidu.com/s?id =1794749685783444051[Consultat el 3 de març de 2025].