La nova generació de tecnologia AMR (Autonomous Mobile Robot) ha resolt completament aquest problema. Prenent com a exemple els robots de transport de Reeman, utilitzen un algorisme de navegació de fusió visual + SLAM làser, aconseguint una precisió de posicionament a nivell de centímetre-(±1 cm) sense tires magnètiques ni codis QR. Durant el desplegament, només cal escanejar les instal·lacions de la fàbrica una vegada utilitzant el sistema de mapatge d'escenes propietari de Reeman per generar automàticament un mapa de navegació. Això permet zero modificacions de fàbrica i operació immediata-de la-caixa-.
En aplicacions industrials, els AMR de Reeman s'utilitzen àmpliament en els sectors d'electrònica 3C, components d'automoció, bateries de liti, dispositius mèdics, fotovoltaics i processament d'aliments. Per exemple, després d'introduir la 'Spacecraft Series Creeping AMR' de Reeman a una fàbrica d'electrònica, el mapatge i el desplegament es van completar en només 2 hores. El sistema gestiona ara més de 100 tasques de transport diàries, estalviant tres llocs de mà d'obra, amb un període de recuperació del ROI de només 7 mesos.
A més, el xassís de Reeman empra algorismes de fusió de navegació inercial IMU de grau industrial- i un sistema de radar de seguretat de 360 graus. Això permet una navegació estable i un acoblament precís fins i tot en superfícies irregulars o en passatges estrets, aconseguint un marge d'error inferior a ±5 mm, un estàndard-líder mundial.
Avui, un nombre creixent de fàbriques estan abandonant l'"era de la cinta magnètica" dels AGV a favor de l'"era de la navegació autònoma" de Reeman. Sense necessitat de modificacions de fàbrica ni de re-planificació de rutes, els robots estan preparats per funcionar immediatament després de l'engegada-, aconseguint realment una automatització logística intel·ligent.